Der Fahrzeugeinsatz reicht von 854er mit Steuerwagen, 130er, 111er über Bardotkas, 754er und die allgegenwärtigen 742er und "Brotbüchsen". Besonders erwähnenswert is der "Ein-Wagen-Rychlik" mit 754er nach Polen.
Ein weiterer Grund für den Besuch war, dass einige Bahnhöfe noch mit Formsignalen ausgestattet sind.
Leider ist die oben angesprochene Güterzugstrecke auch der Grund für das Ende des Bardotkaeinsatzes und der Formsignale, da ab März das Reststück von Letohrad nach Lichkov mit Fahrrdraht überspannt werden soll.
Hochstwahrscheinlich verliert dann auch das kleine aber feine Depo seine Dasseinsberechtigung.
Viel Spaß beim betrachten der Fotos!
742 186 und 749 260 warten im Depo auf neue Weiterhin waren noch 750 259 und 754 050 anzu-
Aufgaben. treffen. Im Hintergrund übrigens ein "Hektor".
Besonders gepflegt präsentierte sich 810 512 alias Nun ging es an die Strecke, allerdings zeigte sich das
"Snehurka". Wetter bei der Vorbeifahrt von 742 186 und ihrem Mn
leider von seiner schlechtesten Seite.
754 050 mit dem angesprochenem Rychlik nach Zurück in Letohrad : 749 008 und 019 bei der
Polen.Das Wetter ist weiterhin bescheiden. Ausfahrt mit ihrem Güterzug. Erstere ist übrigens die
erste "Serienbardotka".
Der eigentlich schon verpasst geglaubte Gegenzug 749 008 und 019 passieren nun eine ehemalige
konnte dann doch noch neben diesem herrlichen Blockstelle hinter dem Bf Lichkov nahe der pol-
Formsignal abgelichtet werden. (751 038 und 236) Grenze.
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