Vorwort
Vor 30 Jahren entstanden die
ersten Aufzeichnungen zum Betrieb auf der damaligen Kursbuchstrecke 704, einem
Teilstück der Brandenburgischen Städtebahn. An das Fotografieren der Züge habe
ich zu diesem Zeitpunkt als damals 15 jähriger noch nicht so gedacht, zu mal ja
Dampfloks zum Alltagsbetrieb gehörten.
Der überwiegende Teil der
Beobachtungen erfolgte im Bahnhof Rhinow. Andere Orte sind entsprechend
vermerkt.
Die Abkürzungen der einzelnen Wagen sind im Anhang aufgelistet.
27.5.1976
9.00
Uhr
Zugdurchlauf
Richtung Rathenow
9.05 -9.20 Uhr Rangierfahrten BR52
9.33 Uhr
Ausfahrt Güterzug mit
BR52
Richtung Neustadt/D.
2.6.1976
17.53 Uhr BR52 mit Flachwagen
Richtung Rathenow
12.6.1976
16.15 Uhr BR52 mit Rekopersonenwagen Richtung
Neustadt/ Dosse
16.53 Uhr BR110 mit Rekopersonenwagen
Richtung
Rathenow
13.6.1976
18.09 Uhr BR52 mit Flachwagen
Richtung Rathenow
14.6.1976
16.52 Uhr BR 52 8176-1, 3 Rekowagen,
Gepäckwagen, 2 Rekowagen
16.53
Weiterfahrt
Richtung Rathenow
17.47 Uhr Hf0 für BR52 mit Flachwagen
17.48 Uhr Weiterfahrt
17.49 Uhr Bahnhofsdurchfahrt
Richtung Rathenow
17.6.1976
16.53 Uhr BR110 mit
Rekopersonenwagenzug
16.54 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
19.6.1976
9.15 Uhr
Schranken werden
geschlossen
9.18 Uhr
Einfahrt Nahgüterzug aus Richtung
Rathenow:
BR 52 8164-7, Gp, Gf, O, O, F4,
G4, O4, O4, O, Gr, O, O, O, O,
S, S, S, S, S, F4,
Ks, Ks, Ks, S, S, S
9.35 Uhr
BR110, 4 teilige
Doppelstockzug, Gepäckwagen
9.37 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
9.45 Uhr
an Spaatz
9.46 Uhr ab
Spaatz
9.51 Uhr
an Hohennauen
9.52 Uhr
ab Hohennauen
9.55 Uhr
an Albertsheim
9.56 Uhr
ab Albertsheim
10.02 Uhr an Rathenow Nord
10.04 Uhr ab Rathenow Nord weiter Richtung Rathenow Hauptbahnhof
Rathenow Haupt
15.44 Uhr ab Rathenow Haupt (Gegenzug:
BR52 Nahgüterzug aus Neustadt)
15.49 Uhr an Rathenow Nord
15.51 Uhr ab Rathenow Nord
15.56 Uhr an Albertsheim
15.57 Uhr ab Albertsheim
16.00 Uhr an Hohennauen
16.01 Uhr ab Hohennauen
16.06 Uhr an Spaatz
16.07 Uhr ab Spaatz
16.15 Uhr an Rhinow
16.18 Uhr ab Rhinow weiter Richtung Neustadt/Dosse
21.6.1976
17.59 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
25.6.1976
16.47 Uhr BR110, Gepäckwagen, 6
Rekowagen (2 -2achs., 1 – 3achs.,
2 – 2achs., 1 – 3achs.)
16.51 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
17.34 Uhr Lokdurchfahrt BR110
Richtung
Neustadt/D.
18.02 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
26.6.1976
11.45 Uhr Schranken werden
geschlossen
11.47 Uhr BR110, 2 Rekowagen
11.48 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
16.49 Uhr BR110, Rekowagen,
Gepäckwagen
16.52 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
27.6.1976
16.48 Uhr Schranken werden
Geschlossen
16.50 Uhr BR 110 627-7, 3achs.
Gepäckwagen, 6 2achs. Rekowagen
16.52 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
17.40 Uhr BR52, S, S, S, Gf, Ks, Ks
Richtung
Neustadt/D.
18.08 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
28.6.1976
18.32 Uhr BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
19.00 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
19.32 Uhr BR110, 5 Rekowagen,
Gepäckwagen
Richtung
Neustadt/D.
30.6.1976
17.54 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
1.7.1976
16.19 Uhr BR52, 6 Rekowagen,
Gepäckwagen
Richtung
Neustadt/D.
17.54 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
18.14 Uhr BR52, Lokdurchfahrt
Richtung
Neustadt/D.
2.7.1976
13.05 Uhr Gepäckwagen, BR 52 8165-4,
G, Gr, Gr, O auf Gleis 1
O auf Gleis 4
O, O, G4, S, Gf, Gf auf Gleis 5
13.06 Uhr Gepw, BR52 fährt bis etwa
10 m vom Zug weg
13.20 Uhr BR110, 2 Rekowagen,
Gepäckw, 4teilig. Doppelstockeinheit
13.21 Uhr Schranken werden
geschlossen
13.23 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
13.50 Uhr Ausfahrt nach rangieren des
oben genannten Nahgüterzuges Richtung
Rathenow
14.26 Uhr Schranken werden
geschlossen
14.29 Uhr BR 110 482-7, 6 Rekowagen,
Gepäckwagen
14.32 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
16.50 Uhr BR110, Gepäckwagen, 6
Rekowagen
Richtung
Rathenow
17.48 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
3.7.1976
13.08 Uhr Abfahrt BR52 mit
Nahgüterzug
Richtung
Rathenow
13.28 Uhr BR110, 4teilige
Doppelstockeinheit, Gepäckwagen,
2/3 achs Rekowagen
13.29 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
14.32 Uhr Schranken werden
geschlossen
14.34 Uhr BR110, 3 Rekowagen,
Gepäckw, 3 Rekowagen
14.37 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
16.17 Uhr BR52, Personenzug
Richtung
Neustadt/D
16.53 Uhr BR110, 3 Rekowagen,
Gepäckw, 3 Rekowagen
16.54 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
17.58 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
18.16 Uhr BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D
19.23 Uhr Schranken werden
geschlossen
19.25 Uhr BR110, 5 Rekowagen,
Gepäckwagen
19.26 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
19.51 Uhr BR 52, 1 Rekowagen,
Gepäckw., 5 Rekowagen
19.54 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
4.7.1976
14.02 Uhr Abfahrt BR52 mit
Nahgüterzug
Richtung
Rathenow
17.08 Uhr Lokdurchfahrt BR52, BR52
Richtung
Rathenow
17.50 Uhr BR52, Flachwagen (29 Stück
2 und 4 achs.)
Richtung
Rathenow
18.55 Uhr Schranken werden
geschlossen
18.56 Uhr BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D
19.24 Uhr BR110, Personenzug
19.25 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
19.50 Uhr BR52, Personenzug
19.52 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
5.7.1976
8.55 Uhr
BR 52 8181-1 mit Güterzug
Richtung
Rathenow
9.00 Uhr
Ausfahrt BR 52 8166-2,
Gp, O, G4, F4, Ks, Ks, Ks Richtung
Neustadt/D
9.35 Uhr
BR 110 793-7, 4 teiliger
Doppelstockzug, Gep
9.37 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
11.48 Uhr BR110, 2 Rekowagen
Richtung
Neustadt/D
12.45 Uhr BR 52
8166-2, Gp, O, Ks4, O(n), G4
12.48 Uhr Zugeinheit stößt ca. 10m
zurück
13.18 Uhr BR 110 406-6, 2 Rekowagen,
4 teilige Doppelstockeinheit,
Gepäckwagen
13.22 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
13.24 – 13.42 Uhr Rangierfahrten BR 52 8166-2 siehe
Abbildung
13.43 Uhr Abfahrt BR 52 8166-2,
Nahgüterzug
Richtung
Rathenow
14.33 Uhr BR 106 967-3, 5 Rekowagen,
Gepäckwagen
14.34 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
16.14 Uhr Schranken werden geschlossen
16.17 Uhr Br 52 8161-3, 5 Rekowagen,
Gepäckwagen, 1 Rekowagen
16.18 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
16.50 Uhr BR 106 967-3, Gepäckwagen,
5 Rekowagen
16.53 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
17.54 Uhr BR52,
Gf, S, S, S, S, S, S, Ks, Ks, Ks, Ks Richtung Neustadt/D
18.37 Uhr BR52 mit Flachwagen (32
Stück, 2 und 4 achsige) Richtung Rathenow
19.23 Uhr Schranken werden
geschlossen
19.24 Uhr BR110, Personenzug
19.25 Uhr Weiterfahrt
Richtung Neustadt/D
19.51 Uhr BR52, Personenzug
19.52 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
6.7.1976
7.39 Uhr
BR 52 8165-4, Gp, O(n), S, S, G, G4, Ks, Ks,
Ks, Ks, F4, O(n), O(n)
7.55 Uhr Schranken werden geschlossen
7.56 Uhr
BR 110 406-6, gepäckw., 4
teilige Doppelstockeinheit
7.59 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
8.01 Uhr - Rangierfahrten BR 52 8165-4
siehe extra Abbildung
8.14 Uhr
8.53 Uhr
Schranken werden
geschlossen
8.55 Uhr
BR52, Ks, Ks, Ks, Ks, S,
F, F, O, Ks, Ks, Ks, O, O, S, O, O, O,
G, G4, Kp, G, O,
O, G, G, G, F4, S, S, S, S, S, S, S, S, S,
9.00 Uhr
Ausfahrt des
Nahgüterzuges
Richtung
Neustadt/D
[BR 52 8165-4, Gp, G, G4, Ks, Ks,
Ks, Ks, F4, O(n), O(n)]
12.52 Uhr BR 52
8165-4, Gp, O(n), G4, S, Ks, Ks, Gr
12.53 Uhr - Rangierfahrten BR 52 8165-4
siehe extra Abbildung
13.13 Uhr
13.20 Uhr BR 110 396-9, 2 Rekowagen,
Gepäckw., 4 teilige
Doppelstockeinheit
13.22 Uhr Weiterfahrt
Richtung Rathenow
13.34 Uhr Schranken
werden geschlossen
13.35 Uhr Abfahrt Güterzug mit BR 52
8165-4
Richtung
Rathenow
14.28 Uhr Schranken werden geschlossen
14.30 Uhr BR 110 428-7, 3 Rekowagen, Gepäckwagen,
3 Rekowagen
14.32 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
16.18 Uhr BR52, 3 Rekowagen,
Gepäckwagen, 3 Rekowagen
16.19 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
16.53 Uhr BR110, 1 Rekowagen,
Gepäckw., 5 Rekowagen
16.57 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
17.52 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
18.28 Uhr Schranken werden geschlossen
18.29 Uhr BR52, G, O, O, G, Gf, Ks,
Ks
Richtung
Neustadt/D
19.55 Uhr BR52, Personenzug
19.57 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
7.7.1976
14.38 Uhr BR 52 8166-2, Gp, Gr, S,
O(n), O(n), O(n), O(n), G, G, G,
Ks, Ks, Ks, Gr, G4
Abfahrt
Richtung
Rathenow
14.30 Uhr Auf Gleis 4: O(n), F
18.02 Uhr BR52, Flachwagen (27 Stück
2 und 4-achsige)
Richtung
Rathenow
8.7.1976
7.52 Uhr
Schranken werden
geschlossen
7.56 Uhr
BR 110 513-9, 4 teilige
Doppelstockeinheit, Gepäckw.
7.59 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
9.7.1976
7.42 Uhr
BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
7.57 Uhr
Schranken werden
geschlossen
7.58 Uhr
BR110, 4 teilige
Doppelstockeinheit, Gepäckw.
7.59 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
8.42 Uhr
Schranken werden
geschlossen
8.47 Uhr
BR 110 422-3, BR 106
847-7, Flachwagen (Armeezug) Richtung
Rathenow
9.34 Uhr
BR110, 4 teilige
Doppelstockeinheit
9.34 Uhr
Schranken werden
geschlossen
9.36 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
12.17 Uhr BR 50 4006-8, Flachwagen
(Armeezug), BR 50 0052-6 Richtung
Rathenow
13.00 Uhr BR 50 0007-0, Flachwagen
(Armeezug)
Richtung
Rathenow
13.23 Uhr BR 110 406-6, 2 Rekowagen,
4 teilige Doppelst., Gepäckw.
13.24 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
13.40 Uhr BR 52 8175-3, Flachwagen
(Armeezug), BR 106 812-1 Richtung
Rathenow
13.58 Uhr BR 52 8181-1, Gp, G4, G4,
G, O(n),
13.50 Uhr Gleis 5: F6, F6, Gr1,
O(n), O(n), Gr2, O(n)
13.20 Uhr - Rangieren
13.40 Uhr F6, F6, O(n), O(n), Gr2,
O(n) kommen an Güterzug
Gr1 bleibt Gleis
5
14.32 Uhr Schranken
werden geschlossen
14.33 Uhr BR 110 627-7, 5 Rekowagen,
Gep, 1 Rekowagen
14.35 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
14.44 Uhr Ausfahrt des Güterzuges
Richtung
Rathenow
(BR 52 8181-1, Gp, G4, G4, G,
O(n),, O(n), O(n), O(n), Gr,
F6, F6)
15.00 Uhr Schranken werden
geschlossen
15.01 Uhr BR 106 847-7, BR 110 422-3,
Lokdurchfahrt
Richtung
Neustadt/D.
16.18 Uhr BR52, 6 Rekowagen, Gepäckw,
1 Rekowagen 4 achsig,
1 4achsiger Reisezugwagen
1./2.Klasse
16.20 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
16.43 Uhr BR 50 4006-8 auf Gleis 2
16.49 Uhr BR 110 627-7, 1 Rekowagen,
Gepäckw., 5 Rekowagen
16.51 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
17.10 Uhr BR 50 0021-1, Flachwagen
(Armeezug)
Richtung
Rathenow
17.12 Uhr Weiterfahrt BR 50 4006-8
Richtung
Neustadt/D.
17.38 Uhr BR 110 774-7, BR 106 792-5,
Flachwagen (Armeezug) Richtung
Rathenow
17.54 Uhr BR 50 0007-0 auf Gleis 2
17.56 Uhr BR 52 8127-4, Flachwagen
(24 Stück 2- und 4-achsige) Richtung
Rathenow
17.59 Uhr Weiterfahrt BR 50 0007-0
Richtung
Neustadt/D.
18.34 Uhr BR 106 812-1, Lokdurchfahrt
Richtung
Neustadt/D.
18.59 Uhr BR 52 8165-4, Lokdurchfahrt
Richtung
Neustadt/D.
10.7.1976
16.17 Uhr BR52, Personenzug
Richtung
Neustadt/D.
16.49 Uhr BR110, Gp, 6 Rekowagen
16.51 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
17.41 Uhr BR52, O(n), F, Gr, Ks, Ks,
Ks, O(n), G4
Richtung
Neustadt/D.
11.7.1976
17.50 Uhr BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
18.13 Uhr BR52, Flachwagen ( 31
Stück, 2 und 4 achsige)
Richtung
Rathenow
19.24 Uhr BR110, 6 Rekowagen,
Gepäckw.
19.25 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
12.7.1976
8.52 Uhr
BR52, Güterzug
Richtung
Rathenow
12.48 Uhr BR52 8165-4, Gp, G, G4, F
(mit Kabeltrommeln beladen),
Gr, Ks, Ks, Ks
13.18 Uhr BR110, Gp, 4 teilige
Doppelstockeinheit, 2 Rekowagen
13.21 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
17.59 Uhr Hf0 für BR52, Flachwagen
18.03 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
18.05 Uhr Bahnhofsdurchfahrt
18.02 Uhr BR52, Gr, Gr, Gr, Ks, Ks,
Ks auf Gleis 2
18.07 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
13.7.1976
7.56 Uhr
Schranken werden
geschlosssen
7.58 Uhr
BR 106 967-3, 4 teilige
Doppelstockeinheit, Gepäckwagen
7.59 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
8.14 Uhr
Schranken werden
geschlossen
8.17 Uhr
BR 52 8164-7, Güterzug
8.59 Uhr
BR52, Güterzug
Richtung
Rathenow
9.40 Uhr
Ausfahrt nach Rangieren:
BR 52 8164-7, Gp, O(n),G, G4,
Ks, Ks, Ks, Ks, Ks, Ks, O(n)
Richtung
Neustadt/D.
16.47 Uhr BR 110 627-7, Gp, 6 Rekowagen
16.50 Uhr Schranken
16.52 Uhr Ausfahrt
Richtung
Rathenow
18.07 Uhr BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
14.7.1976
18.14 Uhr BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
19.05 Uhr BR110, BR110 (Lokdurchfahrt)
Richtung
Neustadt/D.
15.7.1976
14.30 Uhr Schranken werden
geschlossen
14.32 Uhr BR 52 8042-5, 3 Rekowagen,
Gp, 3 Rekowagen
14.33 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
14.35 Uhr Ausfahrt BR 52 8164-7,
Güterzug
Richtung
Rathenow
18.17 Uhr BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
16.7.1976
17.52 Uhr Schranken werden
geschlossen
17.56 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
19.03 Uhr Schranken werden
geschlossen
19.05 Uhr BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
19.27 Uhr Schranken werden
geschlossen
19.28 Uhr BR110, Personenzug
19.30 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
16.8.1976
15.03 Uhr BR110, Armeezug
Richtung
Rathenow
23.8.1976
18.05 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
18.33 Uhr BR52,
Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
24.8.1976
9.59 Uhr
Einfahrt aus Rathenow: BR
52 8165-4, Güterzug
10.01 Uhr Ausfahrt der haltenden Lok
BR 52 8168-8
Richtung
Rathenow
12.57 Uhr BR 52 8187-7, Flachwagen
mit Mähdreschern
Richtung
Neustadt/D.
13.00 Uhr BR 52 8165-4, Güterzug (im
Bahnhof)
29.8.1976
18.09 Uhr BR52, Flachwagen
Richtung
Rathenow
8.9.1976
14.32 Uhr BR52, Personenzug
14.35 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
18.00 Uhr Schranken werden
geschlossen
18.03 Uhr BR52,
Flachwagen
Richtung
Rathenow
18.18 Uhr Schranken werden
geschlossen
18.20 Uhr BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
9.9.1976
6.47 Uhr
BR 52 8165-4, 3
Rekowagen, Gp, 3 Rekowagen
6.49 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
In Rathenow Nord:
7.15 Uhr
BR52, Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
15.23 Uhr Schranken werden
geschlossen
15.25 Uhr Güterzug ohne Lok und Gp,
auf Gleis 2
15.28 Uhr - BR 52 8157-1, Gp, O4, S, S, S
nach Gleis 3
15.35 Uhr von dort mit O nach Gleis 2
an Güterzug
15.50 Uhr BR 52 8133-2, 2 Rekowagen,
Gp, 3 Rekowagen
15.51 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
Wieder in Rhinow:
16.16 Uhr BR 52 8133-2, 2 Rekowagen,
Gp, 3 Rekowagen
16.17 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
10.9.1976
6.46 Uhr
BR 52 8157-1, 3
Rekowagen, Gp, 2 Rekowagen
6.49 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
In Spaatz:
6.58 Uhr
BR 52 8127-4, 4 teilige
Doppelstockeinheit, Gp Richtung
Neustadt/D.
Wieder in Rhinow:
14.34 Uhr BR 110 160-2, 2 Rekowagen,
Gp, 3 Rekowagen
14.35 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
11.9.1976
6.47 Uhr
BR 52 8165-4, 3
Rekowagen, Gp, 3 Rekowagen
6.49 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
14.9.1976
14.31 Uhr BR 52 8161-3, 3 Rekowagen,
Gp, 3 Rekowagen,
BR 110 736-6, BR 110 747-7
14.34 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
14.30 Uhr Auf Gleis 2: BR 50 4075-3,
Armeezug (Flachwagen)
14.34 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
In Spaatz:
14.22 Uhr BR 52
8165-4, Gr, S, S, S, S, S, S, S, S, O(n), O(n), G, G4,
S,
O, O, O, O, S, S, O(n), O(n), O(n), O(n), O(n), O(n), O(n) Richtung
Rathenow
16.9.1976
In Rathenow Nord
14.10 Uhr BR 52
8165-4, Güterzug
Richtung Rathenow
14.07 Uhr BR 52 8131-6, 3 Rekowagen,
Gp, 3 Rekowagen
14.11 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
20.9.1976
In Rathenow Nord
13.50 Uhr BR 110 736-6, BR 110 422-3
13.53 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
13.52 Uhr BR 110 573-9, Gp, 4 teilige
Doppelstockeinheit
13.54 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
In Spaatz:
14.27 Uhr BR
52 8127-4, Güterzug
Richtung
Rathenow
In Rhinow:
14.34 Uhr BR 52 8161-3, 4 Rekowagen,
Gp, 2 Rekowagen
14.35 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
21.9.1976
In Spaatz:
14.25 Uhr BR 52 8164-7, Güterzug
Richtung
Rathenow
In Rhinow:
14.33 Uhr BR 105 025-1, 2 Rekowagen,
Gp, 3 Rekowagen
14.34 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
24.9.1976
6.46 Uhr
BR 105 025-1, 2
Rekowagen, Gp, 2 Rekowagen
6.49 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
In Rathenow Nord:
14.00 Uhr BR 52 8181-1, Gp, O(n)
Richtung
Rathenow
In Rhinow:
14.31 Uhr BR 105 025-1, 2 Rekowagen,
Gp, 2 Rekowagen
14.33 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
25.9.1976
6.47 Uhr
BR 106 782-6, 4
Rekowagen, Gp, 2 Rekowagen
6.49 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
In Rathenow Nord:
14.00 Uhr BR52 8161-3, Flachwagen,
Gedeckte Wagen auf allen Gleisen
außer Gleis 1, 2, 3
14.00 Uhr BR 52 8181-1, Güterzug auf
Gleis 2
Richtung
Rathenow
In Spaatz:
14.23 Uhr BR 52 8135-7, Ganzzug mit
offenen Wagen
Richtung
Rathenow
In Rhinow:
14.33 Uhr BR 106 782-6, 2 Rekowagen,
Gp, 2 Rekowagen
14.34 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
27.9.1976
5.00 Uhr
BR 110 793-7, Gp, 4
teilige Doppelstockeinheit
5.01 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
In Rathenow Nord
10.54 Uhr BR 52 8175-3, Flachwagen
(Armeezug)
Richtung
Neustadt/D.
11.26 Uhr BR 110 747-7, BR 110 736-6,
O-Wagenzug
Richtung
Rathenow
In Rhinow:
11.49 Uhr BR 110 743-3, 2 Rekowagen
11.50 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D
14.15 Uhr Aufstellung siehe extra
Abbildung
14.30 Uhr Schranken werden
geschlossen
14.32 Uhr BR 105 025-1, 3 Rekowagen,
Gp, 2 Rekowagen
14.34 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
Danach
BR 52 8137-3 fährt über
Gleis 2 nach Gleis 1,
kuppelt Gf an und fährt weiter bis
Gleis 5,
kuppelt G, S an und bringt diese
an Gp, O(n), Gr,
bringt dann Gf auf Gleis 5,
fährt zurück an Güterzug
Rottenkraftwagen befand sich zu
dieser Zeit auf der Strecke.
14.58 Uhr Ausfahrt
BR 52 8137-3, Gp, O(n), S, S, S, S, S,
28.9.1976
7.44 Uhr
Rottenkraftwagen,
Anhänger aus Richtung Rathenow
7.44 Uhr
Hf0 für BR 52 8169-6, 2
Rekowagen, Gp, 3 Rekowagen
7.45 Uhr
Hf1 und Weiterfahrt
7.47 Uhr
am Bahnsteig
7.48 Uhr
Weiterfahrt
Richtung Rathenow
In Rathenow Nord:
14.00 Uhr Rottenkraftwagen,
Anhänger auf Gleis3
13.48 Uhr BR110 793-3, Gp., 4 teilige
Doppelstockeinheit, 2 Rekowagen
13.49 Uhr
Richtung Rathenow
14.00 Uhr BR 52 8174-6, Güterzug von
Neustadt/Dosse
14.05 Uhr BR 52 8161-3, 3 Rekowagen,
Gp, 2 Rekowagen
14.06 Uhr Weiterfahrt
Richtung
Neustadt/D.
In Spaatz:
14.20 Uhr BR 106 749-5, Flachwagen (4
mit Schienen, 3 ohne) Richtung
Rathenow
29.9.1976
6.40 Uhr
Schranken werden
geschlossen
6.42 Uhr
Rottenkraftwagen,
Anhänger aus Rathenow
6.47 Uhr
BR 52 8165-4, 4
Rekowagen, Gp, 2 Rekowagen
6.49 Uhr
Weiterfahrt
Richtung
Rathenow
31.5.1977
In Rathenow Nord
7.15 Uhr
Güterzug mit Lok BR50.35,
Abfahrt Richtung Rhinow
In Rhinow
14.30 Uhr Auf Gleis 3: Nahgüterzug
mit Gepäckwagen aber ohne Lok
Frühjahr 1979
Umstellung der Signal- und
Weichenbedienung in Spaatz auf
Ein Stellwerk B1
Seit Juli 1979
Bau eines Verbindungsgleises von
der Strecke 704 zur
Strecke 700, Abzweig hinter Rathenow Nord, Anschluß
hinter
1. Autobrücke
6.8 1979
5.00 Uhr
BR 103 auf Gleis 3
19.9.1979
7.50 Uhr
BR 52 8176-1 mit Ganzzug
( O und OO-Wagen) auf Gleis2 Richtung
Rathenow
15.00 Uhr Durchfahrt Triebwagen BR772
Richtung
Rathenow
20.9.1979
In Spaatz
14.20 Uhr BR 50 3682-7, Gep, div.
Güterwagen, 4 teilige Doppelstock-
Einheit, Gp auf Gleis 2
Richtung
Rathenow
Doppelstockeinheit fuhr um 11.48
Uhr durch Rhinow (sonst
einzelner Wagen!)
21.9.1979
7.50 Uhr
BR 52 8178-7 mit
Kesselwagenganzzug
Richtung
Neustadt/D.
Personenzug wartet aug Gleis 2
Durchfahrt ab
14.45 Uhr Ausfahrt BR 50 3529-0 mit
Nahgüterzug
Richtung
Rathenow
In Rathenow Nord
Zug 13.22 Uhr ab Rhinow endet in
Rathenow Nord und fährt um
14.23 Uhr wieder nach Neustadt ab
(planmäßig 14.06 Uhr).
Schienenersatzverkehr zwischen
Rathenow Nord und Haupt
22.9.1979
7.15 Uhr
BR 52 8171-2 mit Ganzzug
(Selbstentlader)
Richtung
Rathenow
26.9.1979
Vor 5 Uhr Dampflok eines
Kesselwagenganzzuges (Richtung Rathenow?)
hat Schaden. Zug wird auf Gleis 1
nach Spaatz geschleppt
durch Lok aus Rathenow.
Dadurch fuhr P19227 erst nach 6
Uhr und P19229 erst nach 8 Uhr
ab Rhinow
In Spaatz
14.15 Uhr Kesselwagenzug auf Gleis 1
ohne Lok
30.9.1979
BR 50 3682-7, BR52 8126-6
7.10.1979
7.09 Uhr
BR 52 8184-5, 3 teilige
Doppelstockeinheit, Gp. Richtung
Neustadt/D.
9.01 Uhr
BR 52 8184-5, Güterzug
Richtung
Rathenow
9.30 Uhr
BR 110 802-4 mit Ganzzug
(Selbstentlader, Schotterwagen) Richtung
Rathenow
9.43 Uhr
BR 110 396-9, 4 teilige
Doppelstockeinheit, Rekogep.,
2 Rekowagen
Richtung
Rathenow
9.59 Uhr
BR 110 336-5, BR 110
885-1 mit Ganzzug (O-Wagen mit
Holzladung)
Richtung
Rathenow
10.05 Uhr BR 50 3702-3 mit
Nahgüterzug
Richtung
Neustadt/D.
17.10.1979
BR 52 8159-7, BR 50 3702-3
Gleisbauarbeiten auf der Strecke 704 zwischen
Rathenow Nord und Rhinow
im November 1979
2.11.1979
Gleis 3: Rottenkraftbeiwagen
Gleisbaugerät SFV71
Gleisbaugerät
URM71/URF80
Gleisbaugerät
Gleisbaugerät
DSM73
2
Selbstentlader mit Schotter
Gleis 3a Gleisbaugerät SBR72
1
Flachwagen
Gleis 4a 3 Bahndienstwagen
auf DKW Rottenkraftwagen
3.11.1979
Gleis 4/4a Gleisbaugerät SBR72/RM74U
1
Flachwagen
Gleis 3 2 x 4achs. Selbstentlader (mit Schotter)
1 x 2achs.
O-Wagen
1 x 2achs.
Selbstentlader
2 x 2achs.
Klappdeckelwagen
2 x 2achs.
O-Wagen
1 x 4achs.
O-Wagen
1 x 2achs.
Selbstentlader
Gleis 4 6 x 2achs. O-Wagen
14.20 Uhr BR 50 3671-0 mit Güterzug
auf Gleis 2
Richtung
Rathenow
4.11.1979
Wie am 3.11.1979
5.11.1979
Kein Gleisbaugerät mehr.
Am 3.11.1979 wurden in
Hohennauen die Gleise 2 und 3 entfernt. Einsatz eines
Eisenbahndrehkranes,
Hilfszug mit BR52.
Weiterhin wurden um den
3./4.11. weitere Baumaßnahmen durchgeführt. Das Schotterbett
Wurde gereinigt. Hinter der
Ausfahrweiche des Bahnhofs Rhinow in Richtung Rathenow
Wurden ungefähr 200m Gleis
total neu geschottert.
27.11.1979
In Rathenow Haupt
Br 106 530-9
In Rhinow
Gleis 3 Gleisbaugerät WBM 361
1
Flachwagen
3
Wohnwagen (alte Einheitswagen)
1
Werkstattwagen
1 Gerätewagen
Ergänzung:
In Hohennauen wurde Gleis 2
am 7.2.1980 und Gleis 3 am 8.2.1980 neu verlegt und
zwischen dem 12.2. und
21.2.1980 geschottert. Weiterhin wurden die Weichendrähte
erneuert (neu gezogen).
30.11.1979
In Rathenow Nord
13.56 Uhr 110 033-8 von Gleis 2
Richtung
Neustadt/D.
In Spaatz
14.24 Uhr BR 52 8131-6 auf Gleis 2
22.1.1980
Gegen 7.30 Uhr in Hohennauen
Armeekranwagen fährt in Güterzug,
verhakt sich hinter dem
Loktender, zertrümmert Gepäckwagen und 2 O-Wagen, 2
weitere O-Wagen schwer beschädigt. Kohlen ausgekippt,
Trennen der Wagen mit Schneidbrenner,
Eisenbahndrehkran
Aus Seddin verlädt Schrott auf Flachwagen. Keine
ernsten
Verletzten.
Schienenersatzverkehr zwischen Rathenow und Neustadt.
24.1.1980
In Spaatz
16.35 Uhr BR 120, BR50 vor Güterzug
(Packwagen, ca. 5 Selbstentlader,
1 O-Wagen), BR120 wahrscheinlich Bw Stendal Richtung Rathenow
27.1.1980
12.35 Uhr BR 52 8184-5 mit Holzzug
(O-Wagen)
Richtung
Rathenow
Anfang März 1980
Zerlegung der Trümmerwagen vom
Zugunglück am 22.1.1980
in Rathenow Nord auf Gleis 3.
7. und 9.3.1980
Personenzüge 19234 und 19237 mit
BR 52 bespannt
10.3.1980
Personenzüge 19234 und 19237 mit
BR 52 8181-1 bespannt
16.3.1980
Rathenow Nord
Unfall, genaueres nicht bekannt
Gepäckwagen und G-Wagen stark
beschädigt, 1 Flachwagen
(SNCF) leicht beschädigt
G-Wagen: Stirnwand teilweise
zerstört, 1 Radsatz entfernt
Gepäckwagen: 1 Puffer entfernt,
Zughaken verbogen, Wände teil-
Weise
zerstört, Wagenkasten verzogen
Innerhalb eines Vierteljahres der
zweite zerstörte Gepäckwagen
auf dieser Strecke!
17.3.1980
In Spaatz
14.25 Uhr BR 50 3671-0
19.3.1980
Rathenow Haupt
15.30 Uhr BR 52 8172-0 vor
Personenzug Richtung Brandenburg
2 x BR50 hinter Drehscheibe
20.3.1980
Rathenow Haupt
14.00 Uhr BR 50 3529-0 mit
Ganzgüterzug Richtung Stendal
2 x BR50 hinter Drehscheibe
(darunter BR 50 3666-0)
In Spaatz
14.25 Uhr BR 52 8161-3 mit Güterzug
auf Gleis 2
Richtung
Rathenow
In Rhinow
14.33 Uhr BR 52 8181-1 auf Gleis 2
14.35 Uhr Ausfahrt BR 52 8181-1
Richtung
Rathenow
24.3.1980
In Spaatz
6.59 Uhr
BR 52 8172-0 mit
Personenzug
Richtung
Neustadt/D.
In Rathenow Nord
7.15 Uhr
BR 52 8182-9 vor Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
31.3.1980
In Spaatz
14.25 Uhr BR 52 8182-9, BR 50 3666-0
vor Nahgüterzug
Richtung
Rathenow
1.4.1980
In Spaatz
14.25 Uhr BR 52 8161-3
Richtung
Rathenow
5.4.1980
9.04 Uhr
BR110 mit Ganzzug
(Selbstentlader)
Richtung
Rathenow
9.19 Uhr
BR110 mit Güterzug
Richtung
Rathenow
9.39 Uhr
BR110 mit Personenzug
Richtung
Rathenow
9.42 Uhr
BR 50 3703-1 mit
Nahgüterzug
Richtung
Neustadt/D.
14.03 Uhr BR 50 0053-4 mit Armeezug
und BR 50 0007-0 als
Schiebelok
Richtung
Rathenow
14.20 Uhr BR 50 3685-0 (Rbd Schwerin,
Bw Wittenberge)
Diese Lok war im August 1979 noch
im Bw Halberstadt stationiert
und wurde vor dem DMV-Sonderzug am
25.8.1979 eingesetzt.
14.35 Uhr Weiterfahrt nach Kreuzung
mit Personenzug
Richtung
Rathenow
(Bilderbuchabfahrt, die
Auspuffschläge sind noch minuten-
lang durch die Stadt zu hören!)
16.18 Uhr BR 52 8137-3 mit
Personenzug
Richtung
Neustadt/D.
18.00 Uhr BR 52 8137-3 mit Ganzzug
(Flachwagen) hält vor Einfahr-
signal
18.05 Uhr BR 50 3702-3 fährt mit
Güterzug aus Rathenow auf Gleis 2
18.07 Uhr Weiterfahrt BR 52 8137-3
Richtung
Rathenow
18.10 Uhr Weiterfahrt BR 50 3702-3
Richtung
Neustadt/D.
6.4.1980
16.47 Uhr BR 50 3637-1 (Rbd Schwerin,
Bw Wittenberge) auf Gleis 2
16.50 Uhr BR110 mit Personenzug
Richtung
Rathenow
17.15 Uhr BR110, BR110 mit Ganzzug
(Kalkwagen)
Richtung
Rathenow
Beide Loks Bw Neuruppin
17.30 Uhr BR 50 0070-0 mit Armeezug
Richtung
Rathenow
17.37 Uhr Ausfahrt BR 50 3637-1
Richtung
Neustadt/D.
18.00 Uhr BR 50 3569-6
Richtung
Neustadt/D.
18.30 Uhr BR110 mit Ganzzug
(Flachwagen)
Richtung
Rathenow
9.4.1980
8.33 Uhr
BR132 mit Armeezug
Richtung
Rathenow
11.4.1980
6.50 Uhr
BR 50 3569-6, BR 50
3666-0 auf Gleis 2
17.52 Uhr BR 132 194-2 mit Güterzug
(Armeezug?)
Richtung
Rathenow
18.35 Uhr BR 52 8182-9 mit Ganzzug
(Selbstentlader) auf Gleis 2
18.37 Uhr Durchfahrt BR 110 627-7 mit
Ganzzug (25 4achs. Flachwagen) Richtung
Rathenow
18.40 Uhr Ausfahrt BR 52 8182-9
Richtung
Neustadt/D.
20.02 Uhr BR 50 3702-3 mit
Personenzug
Richtung
Rathenow
13.4.1980
10.53 Uhr BR 52 8131-6 mit Ganzzug
Richtung
Neustadt/D.
12.45 Uhr BR 52 8131-6
Richtung
Rathenow
13.03 Uhr BR110, BR 50 3697-5
Richtung
Rathenow
13.30 Uhr BR 120 146-6 (Bw Stendal)
mit Ganzzug (Armeezug?) Richtung
Neustadt/D.
14.43 Uhr BR 120 146-6
Richtung
Rathenow
15.28 Uhr BR110, BR 51 8131-6 mit
Ganzzug (Armeezug?)
Richtung
Neustadt/D.
16.17 Uhr BR 110, 3 teilige
Doppelstockeinheit, Gepäckwagen,
4 achs. Wagen (S-Bahn), 4 achs.
Rekowagen
Richtung
Neustadt/D.
16.31 Uhr BR110, BR110 mit Ganzzug
(Kalkwagen)
Richtung
Rathenow
16.50 Uhr BR110 mit Personenzug
Richtung
Rathenow
17.00 Uhr BR110, BR 52 8131-6 auf
Gleis 2
17.13 Uhr BR 50 3653-8 (Schild noch
Bw Güsten, aber schon
Bw Stendal) mit Ganzzug
Richtung
Neustadt/D.
17.15 Uhr Ausfahrt BR110, BR52
Richtung
Rathenow
18.08 Uhr BR 50 3653-8
Richtung
Rathenow
18.28 Uhr BR50 mit Ganzzug
Richtung
Neustadt/D.
18.44 Uhr BR110 mit Ganzzug
(Flachwagen)
Richtung
Rathenow
23.4.1980
Personenzüge 19230 und 19233 mit
BR 52 8182-9 bespannt
17.5.1980
BR 50 3702-3 vor Personenzug 19239
Richtung
Rathenow
Diese Lok war ursprünglich für die
DMV-Sonderfahrt durch
die Altmark vorgesehen.
13.6.1980
7.12 Uhr
BR 52 8018-5, 3 teilige
Doppelstockeinheit
Richtung
Neustadt/D.
In Spaatz
8.33 Uhr
BR 50 3702-3 mit
Nahgüterzug
Richtung
Neustadt/D.
8.47 Uhr
BR 50 3703-1 mit Ganzzug
(Selbstentlader) auf Gleis 2
9.05 Uhr
Durchfahrt BR 52 8018-5
mit Güterzug
Richtung
Rathenow
9.19 Uhr
Durchfahrt BR 110 256-5,
BR 110 666-5 (Bw Wittenberge)
mit Ganzzug (Selbstentlader)
Richtung
Rathenow
9.45 Uhr
BR 110 877-8, 4 teilige
Doppelstockeinheit
Richtung
Rathenow
9.48 Uhr
Ausfahrt BR 50 3703-1
Richtung
Neustadt/D.
14.6.1980
10.05 Uhr BR 50 3569-6 mit Ganzzug
(Selbstentlader)
Richtung
Neustadt/D.
16.6.1980
16.20 Uhr BR 50 3672-8 mit
Nahgüterzug
Richtung
Rathenow
17.7.1980
In Neustadt/Dosse
4 x Lokomotiven der BR 50
beobachtet
davon 1 x BR50.50
davon 3 x BR50.35-37 (BR 50 3637-1, BR 50 3545-6)
alle Loks Rbd Schwerin, Bw Wittenberge
19.45 Uhr BR 50 3569-6 mit
Personenzug
Richtung
Rathenow
19.7.1980
9.36 Uhr
BR110, 1
Doppelstockeinzelwagen, 3 teilige Doppelstock-
einheit
Richtung
Rathenow
17.53 Uhr BR 50 3569-6 mit Güterzug
auf Gleis 2
20.7.1980
14.12 Uhr BR110, BR110 mit Güterzug
Richtung
Neustadt/D.
14.35 Uhr BR 50 3569-6 mit Güterzug
Richtung
Rathenow
23.7.1980
19.50 Uhr BR 50 3540-7 mit
Personenzug
Richtung
Rathenow
Anhang
Verwendete Abkürzungen:
Gp Gepäckwagen
Gf Gedeckter Güterwagen mit Flachdach
O Offener Güterwagen
F4 Flachwagen 4achsig
G4 Gedeckter Güterwagen 4achsig
O4 Offener Güterwagen 4achsig
Gr Gedeckter Güterwagen mit Runddach
S Schüttgutwagen
Ks Kesselwagen
Ks4 Kesselwagen 4achsig
O(n) Offener Güterwagen neuerer Bauart
F Flachwagen
Kp Klappdeckelwagen
F6 Flachwagen 6achsig